உயிரி எரிபொருள்கள் பெட்ரோலைப் போலவே சுற்றுச்சூழலுக்கு ஆபத்தானவை.

கடந்த சில ஆண்டுகளில், சோளக் கழிவுகளிலிருந்து உயிரி எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழில் தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது, ஏனெனில் இந்த வகை எரிபொருள் பெட்ரோலை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு குறைவான ஆபத்தானதாகக் கருதப்பட்டது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆய்வுகள் உயிரி எரிபொருள்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு குறைவான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துவதில்லை என்பதைக் காட்டுகின்றன. முதலாவதாக, உயிரி எரிபொருள்கள் மண்ணில் உள்ள கார்பனின் அளவைக் குறைத்து, பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக பசுமை இல்ல வாயுக்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. இத்தகைய முடிவுகள் பல சுயாதீன ஆராய்ச்சி குழுக்களால் எடுக்கப்பட்டன.

எரிசக்தித் துறை, குறிப்பாக சோளக் கழிவுகளிலிருந்து உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியை மேம்படுத்துவதற்கு நிதியளித்துள்ளது, இதற்காக ஒரு பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க பல்கலைக்கழகங்களில் ஒன்றில், அறுவடைக்குப் பிறகு சோளக் கழிவுகளிலிருந்து உயிரி எரிபொருளை உற்பத்தி செய்வது நடைமுறைக்கு மாறானது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர்.

ஆடம் லிஸ்கா தலைமையிலான ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு, அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து சோள வயல்களிலிருந்தும் பயிர் கழிவுகளை அகற்றுவதன் விளைவைப் பற்றிய மாதிரியை உருவாக்க ஒரு அதிநவீன கணினியைப் பயன்படுத்தியது.

கணித மாதிரியின்படி, வயல்களில் இருந்து எச்சங்களை அகற்றுவதால் கூடுதலாக சுமார் 60 கிராம் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றப்படுகிறது. புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுவது போல், ஆண்டுதோறும் சுமார் 100 கிராம்/MJ கார்பன் டை ஆக்சைடு வளிமண்டலத்தில் நுழைகிறது. இந்த எண்ணிக்கை பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் போது காணப்பட்டதை விட 7% அதிகமாகும்.

கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவு மாறாது என்றும், கழிவு செயலாக்கத்தின் தரத்தைப் பொறுத்து அது மாறாது என்றும் ஆராய்ச்சி குழு கண்டறிந்துள்ளது. வயல்களில் இருந்து குறைந்த தாவர எச்சங்கள் அகற்றப்படும்போது மண்ணில் கார்பனின் குறைப்பு குறைகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் வெளியீட்டில் முடிக்கப்பட்ட உயிரி எரிபொருளின் அளவு கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது என்று ஆடம் லிஸ்கா வலியுறுத்தினார்.

மண்ணில் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் மற்றும் கார்பன் இழப்புகளைக் குறைக்க, கவர் வகைகளை மட்டுமே பதப்படுத்துவது அவசியம் என்று விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர், இது உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில நன்மைகளையும் வழங்கும் (எடுத்துக்காட்டாக, மரக் கழிவுகள் அல்லது வற்றாத தாவரங்களை உயிரி எரிபொருளாக பதப்படுத்தும் திறன்). குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட புதிய கார்களை அறிமுகப்படுத்துவது அவசியம் என்றும் விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். ஆய்வின் போது, விஞ்ஞானிகள் குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து அவர்கள் நடத்திய ஆய்வை மறுக்க முடியவில்லை என்றும் ஆடம் லிஸ்கா குறிப்பிட்டார். இதேபோன்ற முடிவுகளை பல விஞ்ஞானிகள் குழுக்கள் எடுத்ததாகவும் ஆராய்ச்சி குழுவின் தலைவர் வலியுறுத்தினார்.

வல்லுநர்களால் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள், வயல்களில் தாவரக் கழிவுகளைப் பாதுகாப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்று பலமுறை கூறிய விவசாயிகளால் உறுதிப்படுத்தப்படும், ஏனெனில் இது அழிவிலிருந்து ஒரு வகையான பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது மற்றும் மண்ணின் தரத்தைப் பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், வயல்களில் இருந்து கழிவுகளை அகற்றிய பிறகு மண் இழக்கும் கார்பனின் சரியான அளவை விஞ்ஞானிகளால் நிறுவ முடியவில்லை, அல்லது வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவில் இந்த செயல்முறையின் தாக்கத்தை வெளிப்படுத்தவும் முடியவில்லை.

ஆடம் லிஸ்காவும் அவரது குழுவினரும் தங்கள் மாதிரியை சரிபார்க்க 2001 முதல் 2010 வரையிலான மண் கார்பன் மாற்றங்கள் குறித்த சமீபத்திய தரவுகளைப் பயன்படுத்தினர். ஆசியா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் வட அமெரிக்காவிலிருந்து 36 ஆய்வுகளின் தரவுகளையும் அவர்கள் பயன்படுத்தினர்.

[ 1 ]