ஸ்வீடனில் மின்சார சாலை சோதனை செய்யப்படுகிறது

ஒரு சில நாட்களுக்கு முன்பு elektrodorogi சோதனை பகுதியில் ஸ்வீடனில், 2 கி.மீ. நீளம் திறக்கப்பட்ட மின்சார கார்கள் இலகு ரயில் பயன்படுத்திக்கொண்டனர் ஒத்த மெயின்களின் காற்று அமைப்பு இணைக்க முடியும் அளவில்தான் இருக்கும். மின்சார சாலை E16 நெடுஞ்சாலையில் ஸ்வீட் நகரமான Sendviken இல் அமைந்துள்ளது.

மின்சார ரோடங்களை சோதிக்க முதலில் ஒரு நாடு சுவீடன், முக்கியமாக இத்தகைய பூச்சுகள் ஒரு கலப்பின இயந்திரம் கொண்ட டிரெஸ்களை நோக்கமாகக் கொண்டவை. ஸ்வீடிஷ் அரசாங்கம் 15-20 ஆண்டுகளுக்குள் மின்சார போக்குவரத்து முழுவதுமாக மாற விரும்புகிறது.

மின்சார சாலை அமைப்பு எல்ஆர்டி போலவே உருவாக்குதல் மற்றும் லாரிகள் பொதுவாக மின்சார வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரம், செய்வது போன்ற முறையில் வேலை அனுமதிக்கிறது, ஒரு சாதாரண சாலைப்பிரிவின் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் (அதாவது, ஒரு கலப்பு வாகனம்) இணைக்கிறது.

மின் சாலை நெட்வொர்க் அமைப்பை இணைக்கும் மின்சார சாலையின் பயன்பாட்டிற்கான சரக்கு ஹைப்ரிட் கார்களானது, ஒரு பனோரோகோ (மின் நகர்விகளின் தற்போதைய கலெக்டர்) மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலையின் வெளிப்படையான நன்மைகளில் ஒன்று, சுத்தமான ஆற்றலுக்கான கார்களைப் பயன்படுத்துவதும் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் குறைப்பதும் ஆகும். கூடுதலாக, சாலையின் அத்தனை நீளத்திலும் ரிச்சார்கிங் செய்ய நிறுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

சாலைகள் மின்மயமாக்கல் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் ஒன்று படி, அத்தகைய ஒரு அமைப்பு எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் கணிசமாக சேமிக்கும், மேலும், மின்சார சாலை பரவலான பயன்பாடு முற்றிலும் படிம எரிபொருட்களை கைவிட மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு பூஜ்யம் மாசு அடைய. போக்குவரத்து மேலாண்மை லீனா எரிக்க்சன் திணைக்களத்தின் பொது இயக்குநர் மின்சார சாலைகள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படும் சாலை நெட்வொர்க்கில் சுற்றுச்சூழல் ஸ்மார்ட் கார்களை வளர்க்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் தற்போதைய இரயில்வேயை கூடுதலாக வழங்க உதவுகிறது.

5 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் மூலம் சாலையை ஒட்டி மேலே மேல்நிலை சக்தி உயர்வை, லாரி கூரையில் ஒரு susceptor, 750 வோல்ட் உயர் வகை ஹைபிரிட் eletrotok திறன் மின் இலாகா வழங்கும் மின்சாரம் வைக்கப்படுகிறது எலக்ட்ரிக்கல் கடத்தி தானாக 90 km / h ஒரு வேகத்தில் மெயின்களின் விமான இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார சாலையின் சோதனைப் பகுதியிலிருந்தே மின்சார வரிகளை ஆதாரமாகக் கொண்டுள்ளன. அவை, 60 மீட்டர் தூரத்தில் உள்ளன.

புதிய மின்சார சாலையின் சோதனை காலம் 2 ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும், இதன் விளைவாக, அத்தகைய சாலை அமைப்பின் செயல்பாட்டின் தரவு பதிவு செய்யப்படும், இந்த தொழில்நுட்பத்தின் பரந்த பயன்பாட்டிற்கான வாய்ப்புகள் எதிர்காலத்தில் பரிசீலிக்கப்படும்.

ஸ்வீடிஷ் அரசாங்கம் பயன்படுத்தப்படும் புதைபடிவ எரிபொருள்களின் அளவு குறைக்க விரும்புகிறது மற்றும் 15-20 ஆண்டுகளில் அது முற்றிலும் மின்சார வாகனங்கள் மாற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது - இது மின் நோக்குகள் ஒரு புதிய சோதனை அடிப்படையாக கொண்டது இது. கூடுதலாக, மின்சார போக்குவரத்து மாற்றம் ஸ்வீடன் மேலும் போட்டி ஆக அனுமதிக்கும்.

புதிய திட்டம் போக்குவரத்து மேலாண்மை, ஆற்றல் நிறுவனம், ஸ்வீடிஷ் துறை மூலம் நிதி. முதலீட்டு திட்டத்தில் பங்கேற்றது, சீமென்ஸ் மற்றும் ஸ்கேனியா ஆகியோரால் நடத்தப்பட்டது, இது ஒரு கடத்தும் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியது.