புதிய வெளியீடுகள்
பிளாஸ்டிக் நிலக்கீல் - எதிர்காலத்திற்கான பாதை
கடைசியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது: 02.07.2025

அனைத்து iLive உள்ளடக்கம் மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் அல்லது முடிந்தவரை உண்மையான துல்லியத்தை உறுதி செய்ய உண்மையில் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
நாம் கடுமையான ஆதார வழிகாட்டுதல்களை கொண்டிருக்கிறோம் மற்றும் மரியாதைக்குரிய ஊடக தளங்கள், கல்வி ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் சாத்தியமான போதெல்லாம், மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட படிப்புகளை மட்டுமே இணைக்கிறோம். அடைப்புக்களில் உள்ள எண்கள் ([1], [2], முதலியன) இந்த ஆய்வுகள் தொடர்பான கிளிக் செய்யக்கூடியவை என்பதை நினைவில் கொள்க.
எங்கள் உள்ளடக்கத்தில் எதையாவது தவறாக, காலதாமதமாக அல்லது சந்தேகத்திற்குரியதாகக் கருதினால், தயவுசெய்து அதைத் தேர்ந்தெடுத்து Ctrl + Enter ஐ அழுத்தவும்.

நிலக்கீல் மிகவும் பயனுள்ள உறை அல்ல, ஒவ்வொரு டன் உற்பத்தியிலும் 27 கிலோகிராம் கார்பன் டை ஆக்சைடு வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது, கூடுதலாக, இது வெப்பத்தை உறிஞ்சும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நகரத்தில் வெப்ப தீவுகள் உருவாக வழிவகுக்கிறது (நகரத்திற்கு வெளியே உள்ளதை விட காற்றின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் பகுதிகள்). ஆனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருப்பது பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் ஆகும், அவை குப்பைக் கிடங்குகளில் அதிக அளவில் குவிந்து, மனிதர்களுக்கும் அவர்களின் வாழ்க்கைக்கும் பயனுள்ள பிற பொருட்களாக மறுசுழற்சி செய்ய முடியாது.
பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் இந்த திசையில் பணியாற்றி வருகின்றனர், ஒருவேளை வரும் ஆண்டுகளில் நிலைமை மாறும், ஆனால் ஹாலந்தைச் சேர்ந்த ஒரு கட்டுமான நிறுவனம் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு புதிய வடிவ சாலை மேற்பரப்பை முன்மொழிந்துள்ளது.
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கை அடிப்படையாகக் கொண்ட சாலை மேற்பரப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான தனது திட்டங்களை கட்டுமான நிறுவனமான வோல்கர்வெசல்ஸ் பகிர்ந்து கொண்டுள்ளது. இத்தகைய "நிலக்கீல்" பாரம்பரிய நிலக்கீலை விட குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் பெரிய வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை (-40 முதல் +800C வரை) தாங்கும் திறன் கொண்டது.
பிளாஸ்டிக் சாலை அமைக்க சில வாரங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
நிறுவனத்தின் தலைவர் ரோல்ஃப் மார்ஸ் வோல்கர்வெசல்ஸ், பிளாஸ்டிக்கால் ஆன சாலை மிகவும் இலகுவானது, இது தரையில் சுமையைக் குறைக்கும் என்று குறிப்பிட்டார்; கூடுதலாக, அத்தகைய சாலைகள் குழியாக இருக்கும், இது குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்களை அமைக்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கும்.
பிளாஸ்டிக் நிலக்கீலின் மற்றொரு நன்மை அதன் குறைந்த இயக்க செலவுகள் ஆகும். தொழிற்சாலையில் கூடியிருக்கும் சாலைப் பகுதிகளை தேவையான இடத்திற்கு வழங்க முடியும், அங்கு மேற்பரப்பை ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் இணைக்க முடியும், இது சாலைப் பணிகளால் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
பாரம்பரிய சாலை மேற்பரப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், பிளாஸ்டிக் நிலக்கீலைப் பராமரிப்பதும் எளிதானது என்று வோல்கர்வெசல்ஸின் தலைவர் குறிப்பிட்டார்.
பிளாஸ்டிக் நிலக்கீல் உருவாக்கும் திட்டம் கருத்தியல் ரீதியானது என்றாலும், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் முழுவதுமாக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகளால் ஆன ஒரு நெடுஞ்சாலையை அவர்கள் வழங்க முடியும் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது. கூடுதலாக, இந்த திட்டத்தில் ஆர்வமுள்ள ஒரு தரப்பினர் ஏற்கனவே தோன்றியுள்ளனர் - நிலையான தொழில்நுட்பங்களை ஆதரிக்கும் ரோட்டர்டாம்.
ரோட்டர்டாம் நகர சபையின் பொறியியல் அலுவலகம், வோல்கர்வெசல்ஸ் நிறுவனத்தின் பிளாஸ்டிக் நிலக்கீல் உருவாக்கும் திட்டத்தை ஆதரிப்பதாகக் குறிப்பிட்டது. நகரத்தின் முன்னணி பொறியாளர்களில் ஒருவர், ரோட்டர்டாம் எப்போதும் சோதனைகள் மற்றும் புதுமைகளுக்குத் தயாராக இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார், கூடுதலாக, நகரத்தில் "தெரு ஆய்வகம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இடம் உள்ளது, அதில் அத்தகைய புதுமைகளை சோதிக்க முடியும்.
ரோல்ஃப் மார்ஸின் கூற்றுப்படி, பிளாஸ்டிக்கை நிலக்கீலாக மறுசுழற்சி செய்யும் யோசனை மிகப்பெரிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற சாலைகள் கூடுதலாக வெப்பமாக்கல் வசதியுடன் பொருத்தப்படலாம் அல்லது மிகவும் அமைதியான மேற்பரப்பாக மாற்றப்படலாம்.
இந்த நேரத்தில், இந்த திட்டம் காகிதத்தில் மட்டுமே உள்ளது; எதிர்காலத்தில், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் அத்தகைய மேற்பரப்பு பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஆய்வக நிலைமைகளில் அத்தகைய சாலை மேற்பரப்பை சோதிக்க நிபுணர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
நிறுவனம் தற்போது ஒத்துழைக்கத் தயாராக இருக்கும் கூட்டாளர்களையும் பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியாளர்களையும் தேடுகிறது, மேலும் நிபுணர்கள் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை பதப்படுத்தக்கூடிய பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மையங்களையும் தேடுகிறார்கள்.