மெக்னீசியம் பேட்டரிகளில் லித்தியத்தை மாற்றும்.

டொயோட்டா நிறுவனத்தின் (வட அமெரிக்கா) ஆராய்ச்சியாளர்கள் மெக்னீசியம் சார்ந்த பேட்டரிகளை உருவாக்க முன்மொழிந்துள்ளனர். பொறியாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த உறுப்பு பேட்டரிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, கூடுதலாக, அத்தகைய பேட்டரிகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது பாதுகாப்பானதாகவும் திறமையாகவும் இருக்கும், மேலும் தொலைபேசிகள் முதல் கார்கள் வரை பல்வேறு சாதனங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

லித்தியம் காற்றில் வெளிப்படும் போது மிகவும் எரியக்கூடியது, எனவே அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பேட்டரிகள் ஆபத்தானவை. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த, லித்தியத்தை கிராஃபைட் தண்டுகளுடன் இணைத்து அயனிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க ஒரு முறை பயன்படுத்தப்பட்டது, இது குறைந்த அடர்த்திக்கு பங்களித்தது மற்றும் சேமிக்கப்படும் ஆற்றலின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தியது.

மெக்னீசியம் மிகவும் நிலையான தனிமமாகும், குறிப்பாக காற்றோடு தொடர்பு கொள்ளும்போது, இது லித்தியத்தை விட அதிக ஆற்றல்-தீவிரமானது, ஆனால் மெக்னீசியத்துடன் ஆற்றலை திறம்பட மாற்றக்கூடிய எலக்ட்ரோலைட்டை உருவாக்குவது மிகவும் சவாலானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

டொயோட்டாவின் மூத்த விஞ்ஞானியான ராணா மொஹ்தடி, மெக்னீசியத்தை அழிக்காமல் ஆற்றலை மாற்றக்கூடிய எலக்ட்ரோலைட்டை உருவாக்குவதில் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி தனது சகாக்கள் விவாதிப்பதைக் கேட்டபோது நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறியது, இது ஹைட்ரஜனை சேமிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் பண்புகளை மெக்னீசியம் பேட்டரியில் பயன்படுத்தலாம் என்ற எண்ணத்திற்கு அவரை இட்டுச் சென்றது. ராணா மொஹ்தடி தனது எண்ணங்களை தனது சகாக்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் விஞ்ஞானிகள் உடனடியாக மொஹ்தடியின் கருதுகோளைச் சோதிக்க ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கினர்.

டொயோட்டா ஆராய்ச்சி குழுவின் தலைவரின் கூற்றுப்படி, இந்த கண்டுபிடிப்பை ஒரு நபருக்குக் காரணம் கூற முடியாது, ஆனால் ஒரே குழுவில் பணியாற்றிய நிறுவனத்தின் பல ஆராய்ச்சியாளர்களின் தகுதி இது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் பணியின் விளக்கத்தைத் தயாரித்து அறிவியல் வெளியீடுகளில் ஒன்றில் வெளியிட்டுள்ளனர். டொயோட்டா பொறியாளர்கள் தங்கள் கண்டுபிடிப்பு மற்ற விஞ்ஞானிகளுக்கு மெக்னீசியம் சார்ந்த பேட்டரிகளை உருவாக்க உதவும் என்றும், அவை அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை என்றும், இன்றைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை விட குறைவான பிரபலமடையாது என்றும் நம்புகிறார்கள்.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, மெக்னீசியம் சார்ந்த பேட்டரிகள் குளோரைடு அமைப்புகளை நம்பியிருப்பதால் அவற்றின் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியவில்லை. எலக்ட்ரோலைட்டுகள் குறிப்பிடத்தக்க அனோடிக் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் உலோகக் கூறுகளின் அழிவு பேட்டரி செயல்திறனில் குறைவை ஏற்படுத்தியது. டொயோட்டா நிபுணர்கள் போரான் கிளஸ்டர் அயனிகளான மோனோகார்போரேனைப் பயன்படுத்தினர், இது உலோக மெக்னீசியத்துடன் முழுமையாக இணக்கமான ஒரு எளிய வகை மெக்னீசியம் உப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் பேட்டரி ஈதர் கரைப்பான்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும் ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மையைக் காட்டியது. மெக்னீசியம் எலக்ட்ரோலைட்டின் செயலற்ற தன்மை மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத தன்மை நிலையான பிளாட் பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் கேத்தோடுக்கான சோதனை முறைகளை தரப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு மெக்னீசியம் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளின் வளர்ச்சியில் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு புதிய சாத்தியங்களைத் திறக்கிறது.

மெக்னீசியம் சார்ந்த பேட்டரிகளை உருவாக்குவதற்கு முன்பு ஆராய்ச்சியாளர்கள் இன்னும் நிறைய வேலைகளைச் செய்ய வேண்டியுள்ளது, ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் அத்தகைய பேட்டரிகள் 15 முதல் 20 ஆண்டுகளில் தோன்றும் என்று கூறுகின்றன.

[ 1 ], [ 2 ]