கண்ணோட்டங்கள்: ஒரு உயிரி எரிபொருள் போன்ற கார்பன் டை ஆக்சைடு மீண்டும் பயன்படுத்துதல்

காற்றின் அளவைச் சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தில் உமிழப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைடின் செயலாக்கம் மிக சிக்கலானதாக இருக்கிறது, ஆனால் பல விஞ்ஞானிகள் இந்த முயற்சிகளுக்கு மதிப்புக் கொடுக்கவில்லை, ஆனால் அவசியமாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள். கிரகத்தின் காலநிலை மாற்றத்தின் அச்சுறுத்தல் மிகச் சிறந்தது, அவை இந்த தொழில்நுட்பங்கள் இல்லாமல் சிக்கலை சமாளிக்க இயலாது.

கரியமில வாயு ஆலைகளால் தயாரிக்கப்பட்ட கார்பன் டை ஆக்சைடு கைப்பற்றும் யோசனை, முதலியன தரையின்கீழ் தொடர்ந்து சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ளது. பல பைலட் திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன அல்லது செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

கார்பன் டை ஆக்சைடை மறுபடியும் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான திட்டம் காலப்போக்கில் குறைவான அதிர்ஷ்டமாகும்: ஹைட்ரஜனைக் கொண்ட கார்பன் கலப்பதன் மூலம் எரிபொருள் பெற முடியும் என்று அறிவியல் அறிந்திருந்தாலும், இந்த செயல்முறையின் உயர் ஆற்றல் தீவிரத்தினால் பலர் நிறுத்தப்படுகிறார்கள். "எங்களுக்கு இலவச சீஸ் இல்லை" என்று லாஸ் அலாமோஸ் தேசிய ஆய்வகத்தின் (அமெரிக்கா) ஹான்ஸ் ஸீக் கூறுகிறார். "இந்த உற்பத்தி 100% திறனற்றதாக இருக்காது என்ற உண்மையைச் சேருங்கள், எனவே நீங்கள் பெறுவதை விட அதிக ஆற்றலை முதலீடு செய்வீர்கள்." இந்த ஆற்றல் சாபத்தால், எண்ணெய் இருந்து எரிபொருளை பயன்படுத்த இன்னும் அர்த்தம், என்றார். "இயல்பானது எங்களுக்கு இலவசமாக செய்திருந்தால், ஏன் அதைப் பயன்படுத்தக்கூடாது?" நிபுணர் முடிக்கிறார்.

ஆனால் எண்ணெய் இருப்புக்கள் உலர்த்துகின்றன. நீங்கள் ஆழமான தண்ணீர் துளையிடுவது வேண்டும், "அழுத்தவும்" தார் மணல் மற்றும் ஆர்க்டிக் நோக்கி பார். ஒரு மாற்றத்திற்கான நேரம் வந்துவிட்டதா? சரி, கார்பன் டை ஆக்சைடு அமெரிக்கா மறுசுழற்சி இதனால் சேமிப்பு ஆனால் செயல்முறை மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்ததாக வரை காலநிலை பயனற்றது திரு Ziok வலியுறுத்துகிறது, ஊசி எண்ணெய் இறங்கினால் ஒரு நல்ல வழி இருக்கும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தத் துறையில் பயனியர்கள் இருந்தார்கள். அவர்கள் படி, தொழில்நுட்பம் அபத்தமானது, ஆனால் அது ஏற்கனவே உள்ளது. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அல்லது கார்களின் உமிழ்வுகளை நீங்கள் சேகரிக்கவும், காற்றில் இருந்து நேரடியாக கார்பன் டை ஆக்சைடு தயாரிக்கவும் முடியாது. "அவர்கள் சொல்கிறார்கள்:" அதை கசக்கி அதை புதைத்து விடுங்கள்! " நாம் சொல்ல "இல்லை, எங்களிடம் அளித்தால், நாங்கள் பெட்ரோல் இருந்து செய்வேன்!" "- இந்த பைரன் எல்டன், சாண்டா பார்பரா கரியமில அறிவியல் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் வார்த்தைகள் இவைகளே. "எரிபொருள் ஆதாரங்கள் நீர் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு எங்கே ஒரு எதிர்கால கற்பனை!" - பீட்டர் Eisenberger கொலம்பியா பல்கலைக் கழக பூமியின் நிறுவனம் (அமெரிக்கா) மற்றும் உலகளாவிய வெப்பநிலைப்பி நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களில் ஒருவரான நிறுவனர் நகராமல்.

சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகளில் - சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துதல். சண்டியா தேசிய ஆய்வுக்கூடத்தில் (அமெரிக்கா) எல்லன் ஸ்டீல்லும் அவரது சக ஊழியர்களும் ஒளிமின்னலின் செறிந்த ஆற்றலிலிருந்து செயல்படும் மிகவும் திறமையான இரசாயன வெப்ப இயந்திரத்தை உருவாக்கி வருகின்றனர். உண்மையில், அனைத்து ஆற்றலும் (ஹைட்ரோகார்பன்களில் உள்ளடங்கியவை) சூரியனிலிருந்து வருகின்றன, ஆகவே ஏன் இயற்கையைப் பின்பற்ற மறுபடியும் முயற்சி செய்யக்கூடாது?

ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு முன்மாதிரி சூரிய உலை உருவாக்கியுள்ளனர். இது ஒரு பெரிய உலோக கலவையாகும், இது ஒரு சக்திவாய்ந்த கற்றைகளில் சூரிய ஒளிக்கு கவனம் செலுத்துகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட உலோகத்தின் ஆக்சைடு வளையங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. மோதிரங்கள் சுழற்று 1,400 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், பின்னர் 1,100 ° C வரை குளிர்ந்து அவர்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது தண்ணீரை உண்ணுகின்றனர். உயர் வெப்பநிலையில், வளையங்கள் ஆக்ஸிஜனைக் கொடுக்கும், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெப்பநிலையில், அவை மீண்டும் எடுக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, கார்பன் மோனாக்சைடு அல்லது ஹைட்ரஜன் - ஹைட்ரோகார்பன் எரிபொருளின் கூறுகள்.

முன்மாதிரி சுமார் 20 மீட்டர் நீளமும், பீப்பாயின் பீப்பாயின் அளவை ஒரு அணு உலைக்கு உதவுகிறது. சூரிய ஒளி வடிவத்தில் நாள் ஒன்றுக்கு ஒரு மில்லியன் பீப்பாய்கள் எண்ணை சேகரிக்க, 121.4 ஆயிரம் ஹெக்டேர் கண்ணாடிகள் (மாஸ்கோவை விட) தேவைப்படும். உலகம் பூராவும் 86 மில்லியன் பீப்பாய்கள் திரவ எரிபொருள்கள் உட்பட, ஒரு நாளைக்கு, பூர்த்தி செய்யப்படும் என்று அடைப்புக்களில் நாம் கவனிக்கிறோம்.

மேற்கூறிய கார்பன் சயின்ஸ் ஒரு உலோக வினைத்திறன் முன்னிலையில் இயற்கை எரிவாயு (அல்லது மீத்தேன் அதன் முக்கிய அங்கமாக) கார்பன் டை ஆக்சைடு கலக்கின்றது. அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் பங்கு கொண்டு நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட் - பிந்தையது சாதாரண உலோகங்கள் செய்யப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. நன்றாக, போக்குவரத்து எரிபொருள் பெறப்பட்ட செயற்கை எரிவாயு மாற்றும் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் ஆகும். கார்பன் விஞ்ஞான அணுகுமுறைக்கு இடையிலான வித்தியாசம் இங்கே அது உலர்ந்த ஒன்றில் செய்யப்படுகிறது. டீசல் எரிபொருளின் முதல் தொகுதி ஏற்கனவே நிறுவனம் வேலை செய்து வருகிறது.

இந்த செயல்பாட்டில் பல ஹைட்ரோகார்பன்கள் இயற்கை வாயிலாக இருந்து வருகின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றவர்கள் - உதாரணமாக, பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான Air Fuel Synthesis - மீத்தேன் இல்லாமல் காற்று மற்றும் சக்தி பயன்படுத்தி முயற்சி செய்ய முயற்சி. இலக்கானது நாளொன்றுக்கு விமான எரிபொருளின் ஒரு லிட்டர் (தொழில்நுட்பத்தின் ஆர்ப்பாட்டம்) ஆகும்.

ஆற்றல் மிக முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்றாகும், அது தற்போதைய அனைத்து உள்கட்டமைப்பையும் சேமிக்கும் என்பது ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர், ஏனென்றால் இன்று நாம் பயன்படுத்தும் அதே எரிபொருளாக இது இருக்கும். உள்கட்டமைப்பை மறுசீரமைப்பதில் முதலீடு செய்வது, சூரிய மற்றும் காற்று சக்தியை மேம்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.

[1], [2], [3], [4], [5],