மின்சார வாகனங்கள் மின்சார நெடுஞ்சாலைகளிலிருந்து விதிக்கப்படும்

பிரிட்டனில், அதிகமான மக்கள் மின்சார வாகனங்களை வாங்குகிறார்கள், 2015 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், இத்தகைய கார்களின் விற்பனை 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த கருத்து கணிப்பின்படி, அநேக மக்கள் தங்களை ஒரு கார் வாங்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் உள்கட்டமைப்பின் பற்றாக்குறையால், குறிப்பாக தேவைப்பட்டால் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான வாய்ப்பினை நிறுத்திவிடுகிறார்கள்.

இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க, இங்கிலாந்து அரசாங்கம் வழியில் சார்ஜர்கள் நிறுவ முடிவு செய்துள்ளது, இது போன்ற நிலையங்கள் ஒவ்வொரு 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமையும் எனக் கருதப்படுகிறது செய்யப்பட்டு (இந்த கூடுதலாக, நாட்டின் மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் நிலையங்களில் ஆயிரக்கணக்கான உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு).

ஆனால் சமீபத்தில் ஒரு முற்றிலும் புதிய தீர்வை முன்மொழியப்பட்டது, இது மின்சார வாகனங்கள் உரிமையாளர்களின் உயிர்களை எளிதாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது - ஒரு வயர்லெஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, நேரடியாக கார் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும் ஒரு மின்சார நெடுஞ்சாலை.

கணினி சோதனையை கடந்து சென்றால், புதிய நெடுஞ்சாலைகள் இணைக்கப்பட்ட நினைவகத்தின் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படும் நெட்வொர்க்கில் சேர்க்கப்படும், இது மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு நிறுவனப் பிரதிநிதி நெடுஞ்சாலை இங்கிலாந்து நிக் Brunetti elektrodoroga அவர்கள் நேரத்தை சேமிக்க அதில் ஒரு நபர் பேட்டரி வெளியேற்றுவதற்கு சாலையில் எங்காவது மாட்டி பயம் இல்லாமல் பயணம் செய்ய முடியும் தூரத்தில் அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் என நிலையான சார்ஜ் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் பல நன்மைகள் உள்ளன கூறினார்.

கூடுதலாக, இந்த அணுகுமுறை மின்சார வாகனங்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சுற்றுச்சூழல் வழங்கும்.

மின்சார நெடுஞ்சாலைகளின் தோற்றத்திற்குப் பிறகு மின்சக்தி போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கும், தரமான நெடுஞ்சாலைகளில் நிறுவப்பட்ட நெட்வொர்க்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதற்கும் மக்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

அடுத்த மூன்று தசாப்தங்களில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய உள்கட்டமைப்பை மாற்றியமைப்பதற்கான கட்டுமான உள்கட்டமைப்பை தயாரிப்பதாக Brunetti குறிப்பிட்டார். Brunetti படி, இன்று புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் பெரிய வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன, உதாரணமாக, அதே நெடுஞ்சாலைகளை பயன்படுத்துவதும் இயக்கி வசதியை அதிகப்படுத்துவதும் சிறந்தது.

மின்சார ரோட்டில், கேபிள்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இது மின்காந்த புலத்தின் ஆதாரமாகவும், வாகனத்திற்கு மின்சக்தி மின்சக்தியாகவும் இருக்கும். இந்த முறை புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களில் வேலை செய்யும், பெரும்பாலும் சாலையில் கதிர்வீச்சு மீது சாலையில் வேலை செய்யும். இப்போது கிரேட் பிரிட்டனின் அரசாங்கம் நிபுணர்களுடன் சேர்ந்து இந்த திட்டத்தின் விவரங்களை ஆய்வு செய்கிறது.

இப்போது நகரும் வாகனத்திற்கு ஆற்றல் மாற்றுவதற்கான ஒரு சாலையின் வளர்ச்சி ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது, ப்ரூனெட்டி கூறினார், ஆய்வக ஆராய்ச்சி முடிவடையும் வரை, எந்த தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் அவை எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று சொல்ல முடியாது.

இந்த ஆண்டின் இறுதியில் சோதனை நடைபெறுகிறது. தொழில் நுட்பத்தை சோதனை செய்ய சாலையின் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கு வல்லுநர்கள் விரும்புகிறார்கள். ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை தொழில்நுட்பம் அதன் செயல்திறனை நிரூபிக்கிறது என்றால், திட்டம் விரிவடையும் என்று கருதப்படுகிறது.

மின்சார நெடுஞ்சாலை அதன் உரிமையை நிரூபிக்கிறது என்றால், முதல் தளம் தென்கொரியாவில் அமைந்துள்ள குமு நகரில் கட்டப்படும்.

[1]