மாசுபட்ட காற்றை சுவாசிப்பது பரவலான மூளைக் கட்டியின் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்

அதிக அளவு காற்று மாசுபாட்டிற்கு ஆளானவர்களுக்கு மூளைக்காய்ச்சல் ஏற்படும் அபாயம் அதிகமாக இருக்கலாம், இது பொதுவாக தீங்கற்ற மூளைக் கட்டி என்று நியூராலஜியில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு பெரிய ஆய்வு தெரிவிக்கிறது. இந்த பொதுவான வகை கட்டி மூளை மற்றும் முதுகுத் தண்டை உள்ளடக்கிய சவ்வுகளில் உருவாகிறது. காற்று மாசுபாடு மூளைக்காய்ச்சலை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை முடிவுகள் நிரூபிக்கவில்லை; அவை இரண்டிற்கும் இடையிலான தொடர்பை மட்டுமே காட்டுகின்றன.

இந்த ஆய்வு, மோட்டார் வாகனப் போக்குவரத்துடன் பொதுவாக தொடர்புடைய நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மற்றும் அல்ட்ராஃபைன் துகள்கள் போன்ற பல வகையான காற்று மாசுபாடுகளை பகுப்பாய்வு செய்தது, குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில் செறிவூட்டப்பட்டவை.

"பல்வேறு வகையான காற்று மாசுபாடுகள் ஏற்கனவே எதிர்மறையான உடல்நல பாதிப்புகளைக் கொண்டிருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் அல்ட்ராஃபைன் துகள்கள் இரத்த-மூளைத் தடையை ஊடுருவிச் செல்லும் அளவுக்கு சிறியவை மற்றும் மூளை திசுக்களை நேரடியாகப் பாதிக்கலாம்" என்று கோபன்ஹேகனில் உள்ள டேனிஷ் புற்றுநோய் நிறுவனத்தின் ஆய்வு ஆசிரியர் உல்லா ஹ்விட்ஃபெல்ட், பிஎச்டி கூறினார்.

"போக்குவரத்து மற்றும் பிற மூலங்களிலிருந்து வரும் காற்று மாசுபாட்டிற்கு நீண்டகாலமாக வெளிப்படுவது மெனிஞ்சியோமாவின் வளர்ச்சியில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்றும், காற்று மாசுபாடு இதயம் மற்றும் நுரையீரலை மட்டுமல்ல, மூளையையும் பாதிக்கிறது என்பதற்கான வளர்ந்து வரும் ஆதாரங்களைச் சேர்க்கிறது என்றும் எங்கள் ஆய்வு தெரிவிக்கிறது."

இந்த ஆய்வில் சராசரியாக 35 வயதுடைய கிட்டத்தட்ட 4 மில்லியன் டென்மார்க் பெரியவர்கள் சேர்க்கப்பட்டு 21 ஆண்டுகள் அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தனர். அந்த நேரத்தில், 16,596 பேருக்கு மத்திய நரம்பு மண்டலக் கட்டி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, இதில் 4,645 பேர் மெனிங்கியோமாவால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

காற்று மாசுபாட்டின் நீண்டகால தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு விஞ்ஞானிகள் குடியிருப்பு தரவுகளையும் மேம்பட்ட மாதிரிகளையும் பயன்படுத்தினர்.

அவர்கள் பின்வரும் மாசுபடுத்திகளுக்கு சராசரியாக 10 ஆண்டு வெளிப்பாட்டைக் கணக்கிட்டனர்:

• 0.1 மைக்ரோமீட்டருக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட அல்ட்ராஃபைன் துகள்கள்;
• 2.5 மைக்ரோமீட்டர்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவான அளவுள்ள நுண்ணிய துகள் பொருள் (PM2.5);
• நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு (NO₂), முதன்மையாக ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயு;
• டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து வரும் மாசுபாட்டின் குறிப்பான தனிம கார்பன்.

பின்னர் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மிகக் குறைந்த மற்றும் அதிக வெளிப்பாடு நிலைகளைக் கொண்டவர்களை ஒப்பிட்டு, ஒவ்வொரு மாசுபடுத்தலுக்கும் மூன்று குழுக்களாகப் பிரித்தனர்.

எடுத்துக்காட்டாக, மிக நுண்ணிய துகள்களுக்கு, மிகக் குறைந்த வெளிப்பாடு உள்ளவர்களின் 10 ஆண்டு சராசரி 11,041 துகள்கள்/செ.மீ³ ஆகவும், அதிக வெளிப்பாடு உள்ளவர்களின் சராசரி 21,715 துகள்கள்/செ.மீ³ ஆகவும் இருந்தது. இந்தக் குழுக்களில், குறைந்த வெளிப்பாடு உள்ளவர்களில் 0.06% பேருக்கும், அதிக வெளிப்பாடு உள்ளவர்களில் 0.20% பேருக்கும் மெனிங்கியோமா உருவானது.

வயது, பாலினம், கல்வி நிலை மற்றும் அவர்கள் வாழ்ந்த பகுதியின் சமூகப் பொருளாதார நிலை போன்ற காரணிகளை சரிசெய்த பிறகு, மாசுபடுத்திகளுக்கு அதிக அளவில் வெளிப்படும் நபர்களுக்கு மெனிங்கியோமா உருவாகும் ஆபத்து அதிகம் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்:

• 5,747 துகள்கள்/செ.மீ³ அதிகரிப்புடன் அல்ட்ராஃபைன் துகள்களுக்கு 10% அதிக ஆபத்து;
• 4.0 µg/m³ அதிகரிப்புடன் நுண்ணிய துகள்களுக்கு 21% அதிக ஆபத்து;
• 8.3 µg/m³ அதிகரிப்புடன் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடுக்கான 12% அதிக ஆபத்து;
• 0.4 µg/m³ அதிகரிப்பிற்கு தனிம கார்பனுக்கு 3% அதிக ஆபத்து.

இந்த மாசுபடுத்திகளுக்கும் க்ளியோமாஸ் போன்ற மிகவும் ஆக்ரோஷமான மூளைக் கட்டிகளுக்கும் இடையே வலுவான தொடர்பு எதுவும் ஆய்வில் கண்டறியப்படவில்லை.

"அல்ட்ராஃபைன் துகள்களின் உடல்நல விளைவுகள் குறித்த ஆராய்ச்சி இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தாலும், போக்குவரத்து தொடர்பான அல்ட்ராஃபைன் துகள்களின் வெளிப்பாடு மற்றும் மெனிஞ்சியோமாவின் வளர்ச்சிக்கு இடையிலான சாத்தியமான தொடர்பை இந்த தரவு பரிந்துரைக்கிறது," என்று ஹ்விட்ஃபெல்ட் கூறினார்.
"இந்த கண்டுபிடிப்புகளை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் ஆராய்ச்சி தேவை, ஆனால் காற்றை சுத்தம் செய்வது மூளைக் கட்டிகளின் அபாயத்தைக் குறைக்க உதவுமானால், அது பொது சுகாதாரத்தில் உண்மையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்."

ஆய்வின் ஒரு வரம்பு என்னவென்றால், பங்கேற்பாளர்களின் வீடுகளுக்கு அருகிலுள்ள வெளிப்புற காற்றின் தரத்தின் அடிப்படையில் மாசு அளவுகள் அளவிடப்பட்டன, மேலும் பணியிட காற்று அல்லது வீட்டிற்குள் செலவிடும் நேரம் போன்ற தனிப்பட்ட வெளிப்பாட்டின் அனைத்து ஆதாரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை.