தேங்காய் கரி ஹைட்ரஜனை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் சேமிக்க உதவும்.

ஹைட்ரஜன் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எரிபொருள். இருப்பினும், பல சிக்கல்கள் அதைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கின்றன, குறிப்பாக, பயனுள்ள சேமிப்பு முறை இல்லாதது.

சமீபத்திய ஆய்வுகளில் ஒன்றில், தேங்காயில் இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க உதவும் ஒரு குறிப்பிட்ட கூறு இருப்பதாக விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர்.

நமது கிரகத்தில் ஹைட்ரஜன் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்து போகாத அளவில் உள்ளது, ஏனெனில் அது தண்ணீரில் உள்ளது. மேலும், ஹைட்ரஜன் எரிக்கப்படும்போது, நீர் உருவாகிறது, மேலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு எந்தத் தீங்கும் ஏற்படாது. அதன் பண்புகள் காரணமாக, ஹைட்ரஜன் மோட்டார் எரிபொருளுடன் போட்டியிட முடியும், இது புதைபடிவ ஹைட்ரோகார்பன்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது.

இருப்பினும், ஹைட்ரஜன் மற்ற வகை எரிபொருளை முழுமையாக மாற்றுவதற்கு, சில சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது அவசியம். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குறைந்த அளவு ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட ஹைட்ரஜனை சேமிப்பதற்கான போதுமான நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான முறையை விஞ்ஞானிகள் இன்னும் உருவாக்க முடியவில்லை, வேறுவிதமாகக் கூறினால், சேமிப்பிற்கு பெரிய அளவிலான கொள்கலன்கள் தேவைப்படுகின்றன.

ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு என்பது ஒரு தனி பிரச்சனை. தனிமத்தின் அடர்த்தியைக் குறைக்க, நிபுணர்கள் திரவமாக்கும் முறையை முயற்சித்தனர், ஆனால் -2500C இல் தனிமம் கொதிக்கத் தொடங்குகிறது. ஹைட்ரஜனின் திரவ நிலையைப் பராமரிக்க, சக்திவாய்ந்த மற்றும் மிகப்பெரிய வெப்ப காப்பு தேவைப்படுகிறது.

அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ரஜனும் ஆபத்தானது, மேலும் சாலைகளில் விபத்துக்கள் அசாதாரணமானது அல்ல என்பதால், வாகனங்களில் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு இந்த தொழில்நுட்பம் பொருத்தமற்றது என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹைட்ரஜனை திரவமாக்கி சுருக்கும் முறை பயனற்றதாக நிரூபிக்கப்பட்ட பிறகு, நிபுணர்கள் வேதியியல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களை முயற்சிக்க முடிவு செய்தனர். நிபுணர்கள் ஹைட்ரஜனை உறிஞ்சி, தேவைப்படும்போது அதை வெளியிடக்கூடிய பல்வேறு பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.

முதலாவதாக, வல்லுநர்கள் உலோக ஹைட்ரைடுகளில் கவனம் செலுத்தினர், இருப்பினும், பின்னர் பல குறைபாடுகள் வெளிப்பட்டன. ஹைட்ரஜன் வெளியீட்டு செயல்முறை தொடங்குவதற்கு, உலோக ஹைட்ரைடுகளை சூடாக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் இது பகுத்தறிவற்ற ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் உலோக ஹைட்ரைடுகளின் ரீசார்ஜ்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது மற்றும் ரீசார்ஜ்களின் அதிகரிப்புடன், திறன் இழக்கப்படுகிறது.

இந்தியாவில் உள்ள ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி மையத்தில், வினி டிக்சின்த் மற்றும் அவரது சகாக்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பை மேற்கொண்டனர். தேங்காய் கரி கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு சிக்கல்களையும் தீர்க்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. தேங்காய் கரி அதிக அளவில் ஹைட்ரஜனை உறிஞ்சும், மேலும் அதன் செயல்திறன் ரீசார்ஜ்களின் எண்ணிக்கையால் பாதிக்கப்படாது.

கார்பன் ஹைட்ரஜனை நன்றாகப் பிணைத்து, தேவைப்படும்போது சுதந்திரமாக வெளியிடுகிறது. அதிக மேற்பரப்புப் பகுதியைக் கொண்ட நுண்துளைப் பொருட்களை உருவாக்குவதற்கும் கார்பன் ஒரு நல்ல பொருளாகும்.

தேவையான குணங்களுடன் தேங்காய் கரியை உற்பத்தி செய்வதற்கான தொழில்நுட்பங்களில் கார்பனேற்றம் ஒன்றாகும். இந்த தொழில்நுட்பம் மூலப்பொருளை நைட்ரஜன் வளிமண்டலத்தில் பல நூறு டிகிரி செல்சியஸுக்கு வெப்பப்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது கார்பனையும் அதன் நுண்துளை அமைப்பையும் பாதுகாக்கும்.

திட்ட மேலாளர் தேங்காய் ஓட்டை கூழால் மாற்றினார், இது பல நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தது, குறிப்பாக, அதில் மெக்னீசியம், பொட்டாசியம், சோடியம், கால்சியம் மற்றும் பிற கூறுகள் உள்ளன, அவை தொகுதி முழுவதும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கொட்டை கூழின் இந்த அம்சம் அதிக அளவு ஹைட்ரஜனை பிணைக்க அனுமதிக்கும்.

இந்திய நிபுணர்கள் நடைமுறை முடிவுகளை அடையவில்லை, ஆனால் ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு அமைப்புக்கு ஒரு நல்ல அடிப்படையாக இருக்கக்கூடிய ஒரு பொருளை உருவாக்க முடிந்தது என்ற போதிலும், அவர்கள் தங்கள் பணியைத் தொடர்கிறார்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியின் மேலும் பாதையை ஏற்கனவே தீர்மானித்துள்ளனர். இப்போது இந்தியர்கள் கார்பனின் உறிஞ்சுதல் பண்புகள் வினையூக்கிகளில் சார்ந்திருப்பதை அடையாளம் கண்டுள்ளனர், இது அவர்களின் கருத்துப்படி, ஒரு முக்கியமான வழிமுறையாகும்.

[ 1 ]