^
A
A
A

இளம் மெக்ஸிகன் பழைய கார் டயர்கள் இருந்து மலிவான வசதியான தளபாடங்கள் செய்யும்

 
, மருத்துவ ஆசிரியர்
கடைசியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

அனைத்து iLive உள்ளடக்கம் மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் அல்லது முடிந்தவரை உண்மையான துல்லியத்தை உறுதி செய்ய உண்மையில் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

நாம் கடுமையான ஆதார வழிகாட்டுதல்களை கொண்டிருக்கிறோம் மற்றும் மரியாதைக்குரிய ஊடக தளங்கள், கல்வி ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் சாத்தியமான போதெல்லாம், மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட படிப்புகளை மட்டுமே இணைக்கிறோம். அடைப்புக்களில் உள்ள எண்கள் ([1], [2], முதலியன) இந்த ஆய்வுகள் தொடர்பான கிளிக் செய்யக்கூடியவை என்பதை நினைவில் கொள்க.

எங்கள் உள்ளடக்கத்தில் எதையாவது தவறாக, காலதாமதமாக அல்லது சந்தேகத்திற்குரியதாகக் கருதினால், தயவுசெய்து அதைத் தேர்ந்தெடுத்து Ctrl + Enter ஐ அழுத்தவும்.

17 September 2014, 09:00

இருபதாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை, முக்கியமாக போக்குவரத்துக்கு குதிரைகள் பயன்படுத்தப்பட்டபோது, பெரிய நகரங்களின் மத்திய தெருக்களில் குதிரைப் பசையை அடர்த்தியான அடுக்குகளால் மூடப்பட்டன. சாலைகள் மீது குதிரைகள் காணாமல் போயுள்ளதால், பிரச்சினைகள் குறைந்து போகவில்லை, குதிரைகளை மாற்றும் குதிரைகள் இப்பொழுது மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் சூழலை மாசுபடுத்துகின்றன.

கார்கள் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள்களை வெளியிடுகின்றன, அவை சத்தமின்றி வலுவான ஆதாரத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, பழைய கார் டயர்களானது டம்பிள் நிரம்பியுள்ளன.

மெக்ஸிக்கோவில் இருந்து இளைஞர்கள், சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி மிகுந்த கவலை கொண்டுள்ளனர், மாசுபடுபவர்களுடன் தங்கள் சொந்த வழியில் போராட முடிவு செய்தனர். மாணவர்கள் ஒரு குழு பயன்படுத்திய டயர்கள் பயன்படுத்த அவர்கள் நியாயமான விலை தவிர, அவர்கள் வசதியாக தளபாடங்கள் செய்ய தொடங்கியது.

பல நாடுகளில், பழைய கார் டயர்கள் மறுசுழற்சி மற்றும் மதிப்புமிக்க மூல பொருட்கள் மாறி வருகின்றன, ஆனால் மெக்ஸிக்கோ உள்ள, பழைய டயர்கள் செயலாக்க ஈடுபட்டு தொழில் கிட்டத்தட்ட எதுவும் இல்லை, மற்றும் நாட்டில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 40 மில்லியன் டயர்கள் வீழ்ச்சியடையும்.

புதிய திட்டத்தின் தலைவர், சிக்கலைப் பொருட்படுத்தாத அனைவரையும் ஒன்றாகக் கொண்டு வந்தார், எடுர்டோ ரிவேரா அல்வரடோடோ, பழைய டயர்கள் உண்மையான அச்சுறுத்தலைக் குறிக்கின்றன என்றார். முதலாவதாக, மழைநீர் சேகரிப்பு காரணமாக, கொசுக்கள் மற்றும் பிற பூச்சிகளால் தொற்றுநோய்களின் இனப்பெருக்கத்திற்கான ஒரு சிறந்த இடம் இது. கூடுதலாக, டயர்கள் எரியும் போது ஏற்படும் புகை, பசுமை இல்ல வாயுக்களின் அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

எடுர்டோ ரிவேரா போன்ற மனப்பான்மை கொண்டவர்களும்கூட தளபாடங்கள் தயாரிப்பதற்காக மூலப்பொருட்களை பழைய டயர்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இளைஞர்களுக்கு கழிவுப்பொருட்களைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், முழுமையான வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் ஒரு பணிச்சூழலியல் உற்பத்தியை உருவாக்குவதால் டயர்கள் கூடுதலாக, குறிப்பாக பிற பொருட்களையே குறிப்பாக மரத்தில் பயன்படுத்துகின்றன.

Rivera குறிப்பிட்டது போல, சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் குறிக்கோள் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும். இளம் மெக்சிகர்கள் படி, சூழல் நிலைமையை கணிசமாக மேம்படுத்த உதவுகிறது.

போகா டெல் ரியோவில் மெக்ஸிகின் தலைநகரில் இருந்து இதுவரை இல்லை, பழைய டயர்கள் செயலாக்க இதே போன்ற முறை ஒரு கார் டயர் நிறுவனம், லூயிஸ் கோன்சலஸ் Rivas உரிமையாளர் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகின்ற பொருட்களில் வர்த்தகத்தில் நேரடியான பங்குதாரர் ஈடுபடுகிறார், இலாபத்தை உருவாக்குவது அவரது குறிக்கோள் அல்ல என்று கூறுகிறார், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு மக்கள் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறார். துவக்கத்தில், மரச்சாமான்களை உருவாக்கும் யோசனை, நாற்காலிகள் மற்றும் நாற்காலிகளுடன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்பட்டது, ஆனால் முதல் மாதிரிகள் கவர்ச்சிகரமானவை அல்ல. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, கோன்சலஸ் நாற்காலிகளுக்கு பல்வேறு பாகங்கள் தயாரிக்கத் தொடங்கியது, அதே போல் மலர் பூச்சிகள் மற்றும் பிற பொருட்கள். அவரது பணியில் அவர் பிளாஸ்டிக், பெயிண்ட், slings, வினைல் மற்றும் பிற கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தொழிலதிபர் சொல்வது போல, பழைய டயரில் இருந்து ஒரு நாற்காலியின் செலவு 400 முதல் 500 பெஸோக்கள் வரை செல்கிறது, இது வழக்கமான பிளாஸ்டிக் நாற்காலிக்கு கிட்டத்தட்ட இரட்டை விலை. ஆனால், இந்த போதிலும், லூயிஸ் கோன்சலஸ் தனது பொழுதுபோக்கு நிறுத்த விரும்பவில்லை.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.