அனைத்து விமானங்களின் பசுமை இல்ல உமிழ்வுகளுக்கும் வரி விதிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் திட்டமிட்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தரையிறங்கும் அல்லது புறப்படும் அனைத்து விமானங்களுக்கும் கார்பன் வரி விதிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முயற்சித்ததைத் தொடர்ந்து வளர்ந்த பொருளாதாரங்கள் வர்த்தகப் போரின் விளிம்பில் உள்ளன.

இந்தச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டால், பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்ப்பாளர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் முதல் நிதி அபராதமாக இது இருக்கும்.

ஜனவரி 1 ஆம் தேதி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சர்வதேச விமான நிறுவனங்களை உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பில் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் பொருள் கார்பன் உமிழ்வை வெளியிடும் உரிமையை வாங்க வேண்டும். பிரேசில், இந்தியா, அமெரிக்கா, ஜப்பான், சீனா மற்றும் ரஷ்யா போன்ற நாடுகள் ஏற்கனவே இந்த சட்டத்திற்கு எதிராக குரல் கொடுத்துள்ளன, இது சர்வதேச சட்டத்தை மீறுவதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர். கடந்த வாரம், அமெரிக்க செனட் அமெரிக்க விமான நிறுவனங்களை EU அமைப்பிலிருந்து விலக்க வாக்களித்தது. ஜனாதிபதி ஒபாமா இந்த திட்டத்தில் கையெழுத்திடலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

1997 ஆம் ஆண்டு, ஐ.நா. விமானப் போக்குவரத்து கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கியது, ஆனால் விமான நிறுவனங்களுக்கு எதிரான துன்புறுத்தல் காரணமாக அவர்களின் பாரிய எதிர்ப்புகள் காரணமாக இந்த முயற்சி தோல்வியடைந்தது.

உலக வங்கியின் "Mobilizing Climate Finance" என்ற அறிக்கையின் ஆசிரியர்கள், விமான உமிழ்வுகள் மீதான முன்மொழியப்பட்ட கார்பன் வரி, அதனால் ஏற்படும் நன்மைகளுடன் ஒப்பிடும்போது வலியற்றது என்று வாதிடுகின்றனர்.

இதனால், ஒரு டன்னுக்கு 25 அமெரிக்க டாலர் வரி விதிக்கப்பட்டால், விமான டிக்கெட்டின் விலை 2-4 காசுகள் மட்டுமே அதிகரிக்கும், அதே நேரத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் 5-10% குறைக்கப்படும் - அதிக சிக்கனமான வழிகள் மற்றும் விமான வேகங்களுக்கு மாறுதல், பழைய வடிவமைப்புகளை எழுதுதல் போன்றவை காரணமாக.

முன்மொழியப்பட்ட வரியின் உண்மையான தொகை ETS சந்தை நிலைமையைப் பொறுத்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இன்று, இது ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 15 அமெரிக்க டாலர்களாக இருக்கும்.

அக்டோபர் 1, 2011 அன்று, டென்மார்க் அரசாங்கம் கொழுப்பு நிறைந்த உணவுகளுக்கு வரி விதித்ததை நினைவு கூர்வோம்.